Over het park

De geschiedenis van Tsavo

Kenia's grootste park was jachtgrond, karavanroute en spoorwegbouwplaats lang voordat iemand het beschermd noemde. De moderne geschiedenis loopt door dertig jaar van een warden op Voi, een beroemde ruzie over schietvoorschriften op olifanten voor boswerk, en een ivooroorlog die de plaats tegen 1988 leegmaakte. Dit is het gedocumenteerde verhaal.

Als je alleen het antwoord wilt

Tsavo was Waata-, Orma- en Kamba-gebied waarover kusten-ivoor-karavanen liepen, toen de grond waarover de Uganda Railway zich in 1898 een weg vocht. Het park werd in april 1948 officieel aangesteld en een jaar later langs de spoorlijn in Oost en West gesplitst. David Sheldrick bouwde Tsavo East van niets tussen 1948 en 1976, de droogte van 1970-71 doodde ongeveer 5.900 olifanten en loste een beroemde beheerrust op de harde manier, en ivoor-stroperij sneed de kudde van tienduizenden naar 6.399 tegen 1988. Onder de Kenya Wildlife Service is het ecosysteem teruggeklommen naar ongeveer 15.000 olifanten.

De nyika voor de spoorlijn

Het land dat het park nu dekt was nooit leeg. Drie volkeren gebruikten het, elk op hun eigen manier. De Waata, die het koloniale archief Waliangulu noemt, waren olifantenjagers, werkzaam in de dichtingen tussen de Galana en de kust met de krachtigste langbogen van Afrika en pijlpunten behandeld in Acokanthera-gif. Orma-herders weiden vee langs de Galana. De Kamba, boeren en handelaars uit het hogere land in het westen, jaagden hier ook en voerden ivoor naar de kust als een van de grote handelsvölkeren van negentiende-eeuws Oost-Afrika.

Door het midden liepen de handelsroutes. De rechtste lijn van Mombasa naar het binnenland liep over deze nyika, het droge doornige land dat kusthandelaars vreesden, en de rivieren Tsavo en Athi waren het enige betrouwbare water op het ergste gedeelte. Swahili- en Arabische ivoorkaravanen werkten de route gedurende het grootste deel van de negentiende eeuw, en de Duitse missionarissen Krapf en Rebmann trokken in de late jaren 1840 door hetzelfde land op weg naar het eerste Europese verslag van Kilimanjaro. De naam Tsavo wordt meestal vertaald als een plaats van slachting; die vertaling wordt overal herhaald en nergens vastgesteld, dus beschouw het als onverifieerd.

1898: de spoorlijn kruist de rivier

De Uganda Railway volgde de karavanroute, en in maart 1898 bereiktde de spoorwegkop de Tsavo-rivier, waar werkzaamheden aan een brug begonnen en mannen begonnen 's nachts uit de tenten te verdwijnen. Het verhaal van de twee leeuwen die de lijn negen maanden stopzetten, en hoeveel mensen ze eigenlijk hebben gedood, is het beroemdste wat hier ooit gebeurde, en we vertellen het juist op onze pagina over menseneter-leeuwen in plaats van slecht in één alinea.

Wat voor deze pagina telt is wat de spoorlijn achterliet. Het fixeerde de geografie van alles wat volgde: Voi groeide uit een spoorwegkopkamp tot de stad die het park nog steeds bedient, de lijn gaf het toekomstige park zijn meest bruikbare grens, en het zette een nederzettingscorridor recht door land dat nederzetting eeuwen heeft verslagen. Vijftig jaar later, toen de kolonie naar land voor een groot park zocht, zat het land dat niemand had weten te verbouwen aan weerszijden van het spoor.

1948: een park gemaakt van land dat niemand anders wilde

Tsavo werd in april 1948 officieel aangesteld onder Kenia's verordening op nationale parken van 1945, het tweede park in de kolonie na Nairobi. De logica was bot: hier waren meer dan 20.000 vierkante kilometer die te droog waren voor landbouw en vol tsetse-vliegen, dus de kost van reservering was laag. In 1949 werd het park langs de spoorlijn in Tsavo East en Tsavo West gesplitst, twee besturen voor één ecosysteem, een regeling die bezoekers sindsdien in verwarring heeft gebracht en nog steeds twee aparte tickets betekent.

De kosten waren niet nul, ze werden alleen gedragen door mensen zonder inspraak. De Waata werden wakker in een park dat hun hele manier van leven tot misdaad maakte. Het jagen op de olifantenherds die zij generaties lang hadden gejacht werd nu stroperij, en de mannen die eraan doorgingen vulden de arrestatiedossiers van het park gedurende de jaren 1950. Pogingen om hen een legaal inkomen uit wildlife te geven, inclusief een gelicentieerd jachtschema op de Galana, kwamen te laat, werkten even en vielen uiteen. Het is het minst vertelde deel van Tsavo's verhaal, en organisaties die vandaag de dag met Waata-gemeenschappen werken zijn duidelijk over wat verloren is gegaan.

Wat Sheldrick bouwde

Tsavo East's eerste wachtcommandant was David Sheldrick, in 1948 op achtentwintigjarige leeftijd aangesteld en tot 1976 in functie. Wat hij overnam was een naam op de kaart zonder wegen, vrijwel geen personeel en geen water voorhanden. Wat hij achterliet was een werkend park: ongeveer 1.600 km weg, een netwerkje van landingsbanen, een getrainde rangerskorps dat sporen en lichte vliegtuigen tegen gewapende ivoorbenden pionierde, en de dam die hij in 1952 over de Voi River bij Aruba aanlegde en die een seizoenrivier in het meest betrouwbare wildwater van het park veranderde. De anti-stroperijcampagnes van de jaren 1950 braken de ivoornetwerken van die tijd, en zetten ook Waata-jagers op hun eigen voormalige grondgebied vast, en beide dingen zijn tegelijkertijd waar.

De andere helft van het verhaal groeide in de tuin van het huis van de warden op Voi. Weesgeraakte olifantkalveren bleven aankomen, en Daphne Sheldrick bracht jaren proef en fout door om zuigeling olifanten zonder hun moeders in leven te houden, werk dat uiteindelijk de eerste succesvolle melkformule voor hen voortbracht. Toen Kenia zijn nationale parken in 1976 samengevoegd in een regeringsafdeling voor wildlife, werd Sheldrick naar Nairobi overgeplaatst, en hij stierf daar in juni 1977. Daphne stichtte hetzelfde jaar een trust in zijn naam. Het werd de Sheldrick Wildlife Trust, het beroemdste olifantweeshuis ter wereld, en de herintegratiestallen op Voi en Ithumba betekenen dat het project nog steeds eindigt waar het begon, met jonge olifanten die teruglopen in Tsavo East.

De doodsterfgeval en de ruzie

Tegen het midden van de jaren 1960 had Tsavo East wat leek op te veel olifanten. De herds vraten de begroeiing van het boommoeras langs de rivieren kaal, en de vraag of een park moest ingrijpen werd het heftigste debat in de Afrikaanse natuurbescherming. De wetenschapper Richard Laws, aangesteld om het Tsavo Research Project in 1966 uit te voeren, concludeerde dat de populatie moest worden verminderd en stelde grootschalige afschot voor. Sheldrick en de parktrustees weigerden, stellende dat Tsavo de natuur moest laten beslissen. Laws trad in 1969 af, en de verschillende verslagen over hoe bitter dat vertrek was verschillen zozeer dat we de details als onverifieerd laten. Het geschil zelf is grondig gedocumenteerd.

Natuur besloot toen. De regens faalden in 1970 en opnieuw in 1971, en de olifanten stierven tegen het lege bos in getallen die niemand eerder had gezien. Tim Corfield's sterftestudie telde de tol op ongeveer 5.900 olifanten, de helft volwassenen en de doden geconcentreerd langs de Tiva, het Yatta Plateau en de Voi River, met moeders en kalveren hardst geraakt. Of dat Laws verplicht of het ecosysteem dat zelf corrigeerde is nog steeds betwist in de literatuur vijftig jaar later, daarom blijft Tsavo het geval dat elke wildlife-beheercursus bereikt.

De ivoor-instorting, en de klim terug

De droogte was overleefbaar als bevolkingsgebeurtenis. Wat erop volgde niet. In de late jaren 1960 bevatte het Tsavo-ecosysteem ergens tussen de 35.000 en 45.000 olifanten, afhankelijk van welke telling uit die tijd je vertrouwt, en geen van hen zijn het eens, dus beschouw de exacte piek als onverifieerd. Daarna schoot de wereldivoorprijs in de jaren 1970 omhoog, en de stroperij veranderde van aard: automatische geweren in plaats van bogen, georganiseerde bendes die de Somalische grens overstaken en, zoals latere onderzoeken duidelijk maakten, corruptie die tot diep in officieel Kenya reikte. De rangers van het park waren jaren ondergeschikt bewapend en het afgelegen noorden voorbij de Galana werd effectief een no-go-gebied. Bij de telling van 1988 waren er 6.399 olifanten over in het Tsavo-Mkomazi-ecosysteem, minder dan een vijfde van de kudde van twintig jaar eerder.

De draai kwam in 1989. Kenia schrapte zijn gediskrediteerde wildlife-afdeling, creëerde de Kenya Wildlife Service onder Richard Leakey, herbewapende en herschoold de rangersmacht, en verbrandde twaalf ton in beslag genomen ivoor in een vuur dat opzettelijk voor de camera's van de wereld was geënsceneerd, maanden voordat het internationale ivoor-handelsverbod in 1990 van kracht werd. In Tsavo is het herstel langzaam, echt en meetbaar geweest: 12.573 olifanten geteld in 2011, ruwweg 15.000 in het ecosysteem vandaag, en gezamenlijke KWS en Tsavo Trust-patrouilles die hetzelfde land vliegen dat Sheldrick's rangers ooit liepen. De volledige nummers, en het verhaal van de grote slagtanden die die patrouilles bestaan om te beschermen, staan op onze wildlife-pagina.

Wat je vandaag van deze geschiedenis kunt zien

De spoorlijn is nog steeds de ruggengraat ervan. Het rijden van de A109 tussen de parken je kruist de oude meter-ijkige uitlijnng en de 2017 standaard-ijkde lijn binnen zicht van elkaar, en de SGR's lange viaducten, gebouwd hoog zodat olifanten eronder kunnen passeren, zijn het huidige hoofdstuk van een verhaal dat begon met een halfgebouwde brug in 1898. De Tsavo-rivier kruising zelf is net buiten de snelweg, aan de westelijke rand van Tsavo East.

In Tsavo East is het Sheldrick-tijdperk het meubilaar. Aruba Dam, zijn waterwerken van 1952, is nog steeds een van de meest betrouwbare plaatsen in het park om te zitten en olifanten naar je toe te laten komen. Mudanda Rock, waar water van de rots de natuurlijke dam eronder voert, werkt precies zoals het deed toen jagers van dezelfde richel naar game keken lang voordat er een park was. Voi is sinds 1948 de parkheadquarters geweest, en de herintegratiestallen van de Sheldrick Wildlife Trust ernaast kunnen na voorafgaande afspraak bezocht worden, wat zo dicht als je kunt komen bij de tuin van de warden waar het weesgeraakte project begon.

En als je de hardste geschiedenis wilt, neem de lange rit naar het noorden van de Galana naar Ithumba. Dit is het land dat jaren gesloten was op het hoogtepunt van de ivoor-oorlog, en het is nu waar met de hand opgevoede weesgeraakten teruglopen in de wilde kuddes. Tsavo zet niet veel monumenten op. Het blijft gewoon de dingen gebruiken die zijn geschiedenis bouwde.

Een safari-gids aan de rivier
Een gids naast een wildrit-voertuig op een landingsbaan

Je vraag gaat naar een safarispécialist

Antwoord meestal binnen een of twee dagen

Ze controleren beschikbaarheid en tarief bij the lodges in Tsavo en antwoorden je rechtstreeks.

  • Geen boekingskosten
  • Antwoord meestal binnen een of twee dagen
  • Niets geboekt tot jij het zegt

Vraag naar data en tarieven in the lodges in Tsavo

Gratis, geen verplichting

Stap 1 van 5. Waar zoek je naar?

Kies wat voor je past.